Όταν ένα ρουλεμάν Deep Groove περιστρέφεται, η επιφάνεια του αυλακιού του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου είναι σε επαφή κυλιόμενης με το κυλιόμενο σώμα, επομένως η πίστα τρεξίματος είναι μια σκοτεινή επιφάνεια. Η πίστα τρεξίματος που είναι προσαρτημένη στην επιφάνεια του αυτοκινητόδρομου δεν είναι ασυνήθιστη, επομένως οι συνθήκες φορτίου μπορούν να γίνουν γνωστές. Επομένως, παρακαλούμε δώστε μεγάλη προσοχή και παρατηρήστε την τροχιά της επιφάνειας του αυτοκινητόδρομου όταν αφαιρείται το ρουλεμάν. Εάν παρατηρήσετε προσεκτικά την τροχιά κίνησης, θα ξέρετε ότι φέρει μόνο ακτινικά φορτία, αντέχει μεγάλα αξονικά φορτία, φέρει φορτία ροπής ή έχει ακραία ανισότητα ακαμψίας στο κιβώτιο ρουλεμάν.
Μπορεί να ελεγχθεί εάν έχουν εφαρμοστεί απροσδόκητα φορτία στα ρουλεμάν και εάν τα σφάλματα εγκατάστασης είναι σημαντικά και να αποτελέσει ένδειξη για τη διερεύνηση της αιτίας της ζημιάς στα ρουλεμάν.
Εάν δεν υπάρχει λάθος επιλογή και σωστή χρήση, το ρουλεμάν Deep Groove θα χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα πριν από τη διάρκεια ζωής του. Σε αυτή την περίπτωση, η κατάσταση βλάβης ξεφλουδίζει. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν και απροσδόκητες πρώιμες ζημιές που δεν αντέχουν τη χρήση. Ως αιτίες για αυτήν την πρώιμη ζημιά, υπάρχουν ανεπαρκείς εκτιμήσεις στη χρήση και τη λίπανση, καθώς και η εισβολή ξένων αντικειμένων, τα σφάλματα στη συναρμολόγηση του ρουλεμάν και η μεγάλη παραμόρφωση του άξονα και η ανεπαρκής έρευνα στον άξονα και στο κιβώτιο εδράνων.
Μπορεί να ειπωθεί ότι υπάρχουν πολλές περιπτώσεις όπου αυτοί οι λόγοι αλληλοεπικαλύπτονται. Επομένως, με βάση την πλήρη κατανόηση του μηχανήματος που χρησιμοποιείται για το ρουλεμάν, τις συνθήκες λειτουργίας και τη δομή της περιφέρειας του ρουλεμάν, εάν μπορούμε να κατανοήσουμε την κατάσταση πριν και μετά το ατύχημα και στη συνέχεια να διερευνήσουμε τη ζημιά του ρουλεμάν Deep Groove και διάφοροι λόγοι, μπορούμε να αποτρέψουμε την επανάληψη παρόμοιων ατυχημάτων.
Υπάρχουν γενικά δύο τύποι αστοχιών ρουλεμάν: ο ένας είναι η υψηλή θερμοκρασία στο σημείο εγκατάστασης του ρουλεμάν και ο άλλος είναι ο θόρυβος κατά τη λειτουργία του ρουλεμάν.
1. Η θερμοκρασία του ρουλεμάν είναι πολύ υψηλή
Κατά τη λειτουργία του μηχανισμού, επιτρέπεται μια ορισμένη θερμοκρασία στη θέση εγκατάστασης των ρουλεμάν. Όταν αγγίζετε το κέλυφος του μηχανισμού με το χέρι σας, θα πρέπει να είναι φυσιολογικό να μην αισθάνεστε ζεστό, διαφορετικά υποδηλώνει ότι η θερμοκρασία του ρουλεμάν είναι πολύ υψηλή.
Οι λόγοι για την υψηλή θερμοκρασία ρουλεμάν περιλαμβάνουν: η ποιότητα του λιπαντικού λαδιού δεν πληροί τις απαιτήσεις ή υποβαθμίζεται και το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού είναι πολύ υψηλό. Το συγκρότημα του μηχανισμού είναι πολύ σφιχτό (ανεπαρκές διάκενο). Το συγκρότημα ρουλεμάν είναι πολύ σφιχτό. Ο δακτύλιος ρουλεμάν περιστρέφεται στον άξονα ή μέσα στο περίβλημα. Υπερβολικό φορτίο. Το κλουβί ή το σώμα του ρουλεμάν Deep Groove είναι σπασμένο.
2. Θόρυβος ρουλεμάν
Το ρουλεμάν επιτρέπεται να κάνει ελαφρούς θορύβους λειτουργίας κατά τη λειτουργία. Εάν ο θόρυβος είναι πολύ δυνατός ή υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος ή ήχος κρούσης, αυτό σημαίνει ότι το ρουλεμάν είναι ελαττωματικό.
Οι λόγοι για τον θόρυβο του ρουλεμάν είναι αρκετά περίπλοκοι, ένας από τους οποίους είναι η φθορά των επιφανειών ζευγαρώματος των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων του ρουλεμάν. Λόγω αυτής της φθοράς, η σχέση ζευγαρώματος μεταξύ του ρουλεμάν και του περιβλήματος, καθώς και μεταξύ του ρουλεμάν και του άξονα, διαταράσσεται, με αποτέλεσμα ο άξονας να αποκλίνει από τη σωστή θέση και να παράγει ασυνήθιστο θόρυβο κατά την κίνηση του άξονα με μεγάλη ταχύτητα. Όταν το ρουλεμάν είναι κουρασμένο, το μέταλλο στην επιφάνειά του ξεφλουδίζει, γεγονός που μπορεί επίσης να αυξήσει το ακτινωτό διάκενο του ρουλεμάν και να δημιουργήσει ανώμαλο θόρυβο. Επιπλέον, η ανεπαρκής λίπανση των ρουλεμάν, ο σχηματισμός ξηρής τριβής και η σύνθλιψη του ρουλεμάν Deep Groove θα παράγουν ανώμαλο ήχο. Αφού φθαρεί και χαλαρώσει το ρουλεμάν, ο κλωβός χαλαρώνει και καταστραφεί, γεγονός που μπορεί επίσης να παράγει μη φυσιολογικούς θορύβους.
